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在已公布数据的快递公司中,中通快递订单量在11日当天15时52分突破1.5亿单,较去年提前7小时53分,并预计“双11”当日订单量有望突破2亿单;圆通快递则比2018年提前4小时08分订单“破亿”。在时效方面,“通达系”2019年也首次面向社会承诺长三角地区72小时内送达。

正如中国物流学会杨达卿所言,快递企业唯有数字化、智能化才能应对持续攀升的业务规模,需要逐步构建人、车、仓、货的数字化和互联互通。实际上,不仅是快递企业,整个物流行业都正在迎接科技化带来的全面洗礼。值得一提的是,随着包裹量的提升,过度包装、快递垃圾也一度成为“双11”狂欢后绕不开的烦恼,而今年“双11”,绿色物流成为一大亮点。

从上游电石来看,由于原料和电力供应等方面的问题,电石近期的开工受到了一定影响。由于目前PVC开工负荷较高,部分有配套装置的PVC生产企业也开始外采电石,因此电石的价格走势偏强,这进一步压缩了PVC的利润空间。除此之外,电石还潜在环保督察和交通运输的风险。因此,我们认为后期电石的价格仍然会保持强势,电石对于PVC的成本支撑强劲。

11月11日8时01分,天猫“双11”发出了第1亿个包裹,相比去年发出第1亿个包裹的时间缩短了59分钟。而2013年以来,同样数量的订单发货时长已累计缩短40个小时。数据显示,过去6年天猫“双11”包裹量从1.52亿单到10.42亿单,飙升近7倍,但1亿单包裹的送达时效却提速6天半,只需2.5天。中国快递业经过10年峰值历练,也具备了更稳定、高效的服务能力。

同时,我们看到,中国人寿保险行业面对很多的挑战,有三个焦点。第一,资产管理,传统上人寿保险是把储蓄、财富管理职能和风险保障职能融合在一起,产品定价消费不是很透明,通过关系型营销快速推动,通过营销员红利获得过去二三十年高速增长,这个增长下一个阶段,我们会看到大量具有资产管理职能的资产管理机构和基金会推出新的产品,正在瓜分这样一个潜在市场。

甲醇新增消费主要来源于能源需求,这次我们调研的西安地区这方面需求较大。这方面主要分两块,甲醇汽车和清洁燃料。甲醇汽车方面,3月19日中国工业和信息化部等八部门联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用。陕西预计投入共2万辆甲醇出租车,现在已经在西安一地投入7000辆,现在每年大概需求甲醇10万吨,全面完成后需求30万吨。此计划运行5个月以来显露出三个问题,一是添加剂容易堵塞喷油嘴造成故障;二是点火困难,需要先通过汽油点火,然后转烧甲醇;三是加油困难,由于存在政府补贴及其他因素无法入住中石油、中石化加油站,全市仅有延长石化的20座加油站能加M100甲醇,出租车交班时间段排队严重。但总体来看这些不属于无法解决的问题,后期基本能够完成任务。

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